Primăria Municipiului București a publicat luni, 2 noiembrie, situația celor 16 loturi din programul de modernizare a liniilor de tramvai, cu procente de execuție între 10% și 60% pentru șantierele aflate în lucru și termene care ajung până în 2029. Municipalitatea anunță lucrări pe 28 de străzi, intervenții încheiate pe alte nouă și cinci străzi pe care șantierele urmează să înceapă. Programul privește 50 de kilometri de cale de rulare, iar primăria leagă încheierea sa de păstrarea unei finanțări nerambursabile de 1,6 miliarde de lei.
Potrivit informării PMB, toate lucrările trebuie terminate până în decembrie 2029. Acesta este termenul general indicat pentru a nu pierde fondurile, în timp ce fiecare lot are propriul calendar. Procentele și datele prezentate sunt situația și estimările comunicate de municipalitate la începutul lunii noiembrie; anunțul nu echivalează cu deschiderea tuturor traseelor pentru circulația tramvaielor.
Modernizarea include și rețelele de sub străzi
Primăria arată că programul a început în februarie 2024 și că, până în primăvara anului 2026, fuseseră finalizați 5,5 kilometri de șină. Instituția afirmă că primarul general Ciprian Ciucu a cerut accelerarea lucrărilor și redeschiderea șantierelor. Pe lângă calea de rulare, intervențiile includ conducte de apă și gaze și înlocuirea unor stâlpi, astfel încât calendarul anunțat privește lucrări care depășesc schimbarea șinelor.
Rețelele de utilități vizate au, conform PMB, peste 50 de ani, iar unele ajung la o vechime de 100 de ani. Municipalitatea menționează obținerea avizelor și revizuirea planurilor printre etapele necesare, explicând că situația întâlnită în teren nu corespunde întotdeauna documentației existente. Pe bulevardul Ferdinand I, de exemplu, primăria precizează că Apa Nova lucrează în prezent la rețelele din subteran.
Tronsoanele prezentate ca finalizate
În informare, lotul 3 este prezentat drept finalizat. Acesta cuprinde linia tramvaiului 5 de pe bulevardul Barbu Văcărescu și strada Căpitan Aviator Alexandru Șerbănescu. Tot în categoria lucrărilor încheiate este inclus lotul 14, care privește accesul la Depoul Titan pe strada Nicolae Teclu. Cele două poziții se referă la tronsoane diferite ale rețelei de transport, unul de circulație și celălalt de acces la depou.
Lotul 11 este, de asemenea, anunțat ca finalizat și reunește bulevardul Expoziției și străzile Aviator Popișteanu, Puțul lui Crăciun, Dornei și Clăbucet. Pentru lotul 9, pe bulevardul Chișinău, PMB folosește aceeași încadrare, dar precizează că recepția este programată în martie 2027. Infrastructura, stațiile și adăposturile sunt gata, însă mai trebuie montate semafoarele și demontați vechii stâlpi de iluminat.
Două loturi au termen în aprilie 2027
Pe traseul bulevardul Dimitrie Pompeiu – bulevardul Lacul Tei – strada Maica Domnului – strada Reînvierii – strada Turmelor, lucrările din lotul 6 au ajuns la 34%, potrivit situației publicate. Termenul indicat este aprilie 2027. Același reper de calendar apare pentru lotul 4, deși procentul de execuție comunicat pentru acesta este de 10%.
Lotul 4 include străzile Sfântul Constantin, Ionel Perlea și Grigore Cobălcescu, apoi bulevardul Ion Mihalache, Calea Griviței, bulevardul Bucureștii Noi și bulevardul Gloriei. Pentru lotul 2, aflat la 19%, primăria anunță începerea închiderii lucrărilor din toamna anului 2027: pe bulevardul Ferdinand I, între șoseaua Mihai Bravu și strada Traian, intervalul menționat este octombrie–noiembrie 2027.
Șantiere cu finalizare estimată în 2028
Cel mai mare procent dintre loturile prezentate în execuție este de 60%, pentru lotul 10. Acesta acoperă bulevardul Basarabia, de la intersecția cu bulevardul 1 Decembrie 1918 până la terminalul Republica, și are termen în iunie 2028. Lotul 5, la 10%, are ca reper mai 2028 și cuprinde străzile Paleologu, Armand Călinescu, Vasile Lascăr, Lizeanu și Intrarea Vagonului.
Pentru lotul 7, municipalitatea comunică un avans de 15% și un termen în iulie 2028. Traseul reunește bulevardul I. Ghe. Duca, strada Alexandru Ioan Cuza, Calea Griviței și bulevardul Dinicu Golescu. Tot pentru iulie 2028 este prevăzută finalizarea intervențiilor pe strada Traian și pe strada Dristorului, între bulevardul Camil Ressu și strada Baba Novac, în calendarul detaliat al lotului 2.
Pe strada Dristorului, refacerea sistemului rutier este prezentată separat drept lotul 15, parte a lotului 2, cu execuție de 20%. În mod similar, lotul 13 privește sistemul rutier de pe bulevardul Ferdinand I, între șoseaua Mihai Bravu și strada Traian, și este inclus în lotul 2. Pentru această componentă, stadiul este de 19%, iar termenul comunicat este august 2028. Bulevardul Pache Protopopescu are, în calendarul lotului 2, termen în octombrie 2028.
Prin urmare, situația publicată cuprinde atât modernizarea infrastructurii de tramvai, cât și componente de refacere a străzilor. Pe Ferdinand I sunt indicate distinct închiderea lucrărilor din calendarul lotului principal și termenul componentei rutiere, iar pe Dristorului sunt prezentate separat procentul acesteia și apartenența la lotul principal. Procentele de execuție de pe cele două străzi se referă la pozițiile descrise de primărie în inventar; ele nu reprezintă procente din întreaga rețea de cincizeci de kilometri. În listă apar, astfel, lucrări feroviare și rutiere care se desfășoară pe aceleași artere.
Intervențiile care ajung până în 2029
Lotul 1 este realizat în proporție de 30%, cu termen în octombrie 2029. În descrierea publicată de PMB sunt incluse bulevardele Theodor Pallady, 1 Decembrie 1918, Basarabia și Corneliu Coposu, precum și Bucla Complex Titan și Calea Călărașilor. Acest lot se află deja în lucru, spre deosebire de alte trei poziții pentru care instituția anunță deschiderea șantierelor în perioada 2027–2028.
Lucrările viitoare sunt loturile 8, 12 și 16. Lotul 8 privește bulevardul Mărășești, între bulevardul Dimitrie Cantemir și strada 11 Iunie, cu termen în noiembrie 2029. Lotul 12, programat pentru mai 2029, include refacerea sistemului rutier de la Bucla Gara de Est pe bulevardul Gării Obor, bulevardul Ferdinand, între Gara Obor și șoseaua Pantelimon, apoi șoseaua Pantelimon și strada Baicului. Pentru lotul 16, pe bulevardul Timișoara, între strada Valea Cascadelor și terminalul CET Vest, finalizarea anunțată este în septembrie 2029.