Traficul auto prin punctul de frontieră Sighetu Marmației I, de la Podul Istoric peste Tisa, este suspendat marți, 10 noiembrie, până la ora 16:00, potrivit Inspectoratului Teritorial al Poliției de Frontieră Sighetu Marmației. Măsura permite montarea primelor două tonete noi de control. Pentru deplasarea cu mașina spre Ucraina, inspectoratul indică punctul Sighetu Marmației II, care duce spre Bila Țerkva, pe celălalt pod din zonă. Trecerea pe jos prin punctul de la Podul Istoric este menținută.
Lucrările care au oprit accesul mașinilor
Pentru montarea primelor două tonete, inspectoratul precizează că este necesară o automacara în interiorul punctului de trecere. Spațiul necesar manevrelor este motivul pentru care autoritatea a oprit accesul autovehiculelor pe durata intervenției. Instituția indică o suspendare de cel mult opt ore pentru această operațiune. Lucrările au loc în zona unde se fac formalitățile de frontieră, pe partea română, și fac parte din prima etapă a înlocuirii vechilor spații de control de la Sighetu Marmației I.
Potrivit inspectoratului, pentru acest punct au fost cumpărate patru tonete duble prin proiectul transfrontalier EQUIPBCP. Montajul din 10 noiembrie privește primele două. Inspectoratul plasează în perioada următoare înlocuirea tuturor spațiilor de lucru existente. Ora 16:00 indică finalul restricției de marți, în cadrul primei etape de montaj. Pentru terminarea înlocuirii tonetelor, comunicatul indică doar perioada imediat următoare.
Ce au anunțat autoritățile române și ucrainene
Serviciul de Grăniceri de Stat al Ucrainei a anunțat luni, 9 noiembrie, că în ziua următoare va restricționa trecerea vehiculelor dinspre Solotvino către România, între 08:00 și 16:00. Autoritatea ucraineană a indicat lucrările la cabinele de control de pe partea română și a îndrumat șoferii către trecerea Bila Țerkva–Sighetu Marmației. Informarea română, publicată marți, confirmă suspendarea accesului auto la Podul Istoric și indică același punct alternativ pentru deplasarea în sens invers, din România spre Ucraina.
Pietonii pot folosi în continuare punctul de la Podul Istoric. Inspectoratul român a anunțat că pe partea sa trecerea pe jos se desfășoară în condiții normale. Autoritatea ucraineană a avertizat că, în intervalul lucrărilor, formalitățile pentru pietoni se pot desfășura mai lent.
Fișa vămii din Transcarpatia pentru punctul Solotvino–Sighetu Marmației arată că acesta funcționează în mod obișnuit 24 de ore din 24 și deservește atât traficul pietonal, cât și pe cel auto, în limita unei mase totale de 3,5 tone pentru vehicule. În regimul obișnuit, fișa menționează și posibilitatea de a trece cu bicicleta. Informările pentru intervalul lucrărilor precizează regimul autovehiculelor și al pietonilor.
Inspectoratul din Sighetu Marmației a precizat că a informat oficial autoritățile ucrainene despre programul de lucrări. Pentru momentul reluării circulației auto, instituția a anunțat măsuri suplimentare de organizare a traficului. Potrivit aceleiași informări, polițiștii de frontieră sunt pregătiți să intervină pentru a fluidiza trecerea dacă timpii de așteptare cresc după redeschidere.
Unde trec șoferii pe durata lucrărilor
Sighetu Marmației I leagă orașul de Solotvino, localitatea ucraineană de la capătul Podului Istoric. Sighetu Marmației II duce către Bila Țerkva, pe podul care a intrat în circulație la 8 octombrie 2026. Cele două puncte sunt treceri separate peste Tisa. În comunicatul de la deschiderea podului nou, Poliția de Frontieră Română a precizat că tranzitul prin punctul I continua în aceleași condiții. Restricția din 10 noiembrie privește acel punct, unde se înlocuiesc acum spațiile de lucru.
La intrarea în funcțiune a punctului II, Poliția de Frontieră a anunțat că prima etapă este destinată vehiculelor pentru transportul persoanelor cu masa maximă autorizată de cel mult 3,5 tone. Punctul are șase artere de control pe fiecare sens, iar utilizarea lor se stabilește în funcție de volumul traficului și de condițiile de operare. Extinderea la alte categorii de trafic, inclusiv la vehiculele care depășesc 3,5 tone, a fost prevăzută pentru o etapă ulterioară, în funcție de infrastructura disponibilă pe partea ucraineană.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere administrează punctul II, iar Poliția de Frontieră Română face verificările de frontieră, conform informării de la deschidere. Pe malul ucrainean, Serviciul Vamal de Stat a anunțat la 8 octombrie că punctul Bila Țerkva pornește cu program permanent pentru autoturisme. Accesul transportului de marfă a fost prevăzut pentru după terminarea lucrărilor de pe acea parte a trecerii.
Pe malul românesc, accesul la podul nou se face prin zona Teplița. Documentația Consiliului Județean Maramureș consemnează pentru acest proiect 1,2 kilometri de drum nou, un sens giratoriu și punctul de frontieră cu parcare, alături de pod. Consiliul Județean și CNAIR au derulat proiectul în parteneriat. Finanțarea a fost împărțită în două faze, prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014–2020 și prin Programul Transport 2021–2027. Această investiție asigură accesul la trecerea pe care autoritățile o indică șoferilor în ziua restricției.
Programul prin care au fost cumpărate tonetele
Achiziția celor patru tonete de la Podul Istoric face parte din EQUIPBCP, un proiect finanțat prin programul Interreg VI-A NEXT Ungaria–Slovacia–România–Ucraina 2021–2027. Fișa programului arată un buget de 2.119.824 de euro pentru întregul proiect transfrontalier. Calendarul publicat începe la 1 ianuarie 2025 și prevede încheierea proiectului la 31 decembrie 2026.
Inspectoratul Teritorial al Poliției de Frontieră Sighetu Marmației este partenerul principal, iar detașamentul de grăniceri din Mukacevo este partenerul ucrainean. În fișa programului, la rubrica finanțare sunt trecuți 1.012.775 de euro pentru partenerul român și 895.066 de euro pentru partenerul ucrainean. Proiectul prevede instalarea de echipamente la punctele de trecere incluse în program și activități de cooperare între cele două instituții.