În România, copiii cu înălțimea de până la 135 de centimetri pot fi transportați într-un autoturism echipat cu sisteme de siguranță numai dacă sunt fixați într-un dispozitiv pentru copii instalat în vehicul. Peste acest prag, regulamentul permite centura pentru adulți doar dacă este reglată astfel încât să nu treacă peste gât sau față, ori folosirea în continuare a unui dispozitiv adecvat copilului.
Regulile sunt cuprinse în articolul 97 din regulamentul de aplicare a legislației rutiere, aprobat prin Hotărârea Guvernului nr. 1.391/2006. Pragul juridic de înălțime, omologarea dispozitivului și instrucțiunile de montare trebuie citite împreună. Un scaun omologat nu este potrivit automat pentru orice copil, orice automobil sau orice loc din interiorul acestuia.
Înălțimea copilului și potrivirea centurii
Formularea de până la 135 de centimetri include copilul care are exact această înălțime. Pentru cei de peste 135 de centimetri, condiția privind traseul centurii rămâne obligatorie dacă se folosește centura pentru adulți. Depășirea pragului nu înseamnă că un copil poate fi lăsat neasigurat. Regulamentul oferă și varianta dispozitivului pentru copii atunci când aceasta este adecvată caracteristicilor fizice.
Dispozitivele pot include scaune, scoici pentru sugari ori înălțătoare utilizate împreună cu centura, în limitele omologării și instrucțiunilor lor. Alegerea nu se bazează exclusiv pe vârsta declarată în denumirea comercială. Limitele de înălțime și masă, modul în care este reținut copilul și compatibilitatea cu locul din vehicul determină utilizarea permisă pentru modelul concret.
Ce indică omologarea
Regulamentul românesc cere un dispozitiv omologat și adecvat caracteristicilor fizice ale copilului. Comisia Economică a ONU pentru Europa descrie în Regulamentul nr. 129 o clasificare bazată pe statura copilului și pe limitele stabilite pentru dispozitiv, față de clasificarea în grupe de masă a Regulamentului nr. 44. Marcajul de omologare identifică standardul aplicat modelului, în timp ce etichetele și manualul arată limitele utilizării.
Regulamentul nr. 129 include testarea la impact lateral și cerințe pentru transportul cu spatele la sensul de mers al copiilor mici. Broșura UNECE indică interdicția poziției cu fața la mers înainte de 15 luni pentru dispozitivele vizate. Împlinirea acestei vârste nu anulează limitele proprii ale unui scaun; instrucțiunile pot prevedea folosirea cu spatele la mers pentru o perioadă mai lungă.
Termenul i-Size privește o categorie de compatibilitate din cadrul regulamentului, nu o descriere identică pentru toate produsele care poartă R129. Sistemele diferă prin modul de fixare și domeniul de utilizare. Documentația UNECE arată că scaunele i-Size sunt proiectate pentru locuri i-Size, iar pentru alte combinații este necesară verificarea instrucțiunilor și a compatibilității, fără a presupune că orice ancoră are aceeași funcție.
Locul de montare și airbagul
Regula generală din articolul 97 este instalarea dispozitivului pe locurile din spate, potrivit instrucțiunilor producătorului. Acestea indică modul de folosire și tipurile de vehicule în care sistemul poate fi montat în siguranță. Manualul automobilului completează informația, deoarece descrie locurile disponibile, ancorele și eventualele restricții privind dispozitivele pentru copii.
Există o excepție pentru dispozitivele pe care producătorul permite să fie instalate și pe locul pasagerului din față. Pentru montarea cu spatele la sensul de mers, airbagul frontal corespunzător trebuie dezactivat sau locul trebuie să fie lipsit de acest airbag. Regulamentul cere dezactivarea chiar și dacă automobilul are un mecanism care detectează automat dispozitivul și blochează declanșarea airbagului.
Textul aplică în mod corespunzător aceste cerințe și dispozitivelor pentru care producătorul permite montarea în față cu orientarea în sensul deplasării. Posibilitatea instalării pe locul din față depinde, așadar, de model și de condițiile legale, nu numai de faptul că scaunul încape fizic. Instrucțiunile de montare nu pot fi înlocuite printr-o poziționare improvizată.
ISOFIX, centură și elemente de stabilizare
ISOFIX leagă un dispozitiv compatibil de ancorele prevăzute în vehicul. Unele scaune folosesc și o chingă superioară Top Tether, iar altele un picior de sprijin, potrivit proiectării lor. Aceste elemente nu sunt interschimbabile. Manualul trebuie să arate punctul de ancorare, traseul chingii ori poziția sprijinului; un inel pentru bagaje nu devine automat punct Top Tether.
Instrucțiunile producătorilor descriu indicatorii de fixare și tensionare pentru fiecare model. De exemplu, manualul unui scaun cu Top Tether arată verificarea ambelor conexiuni ISOFIX și a indicatorului chingii. Acest exemplu explică de ce simpla cuplare a două brațe nu dovedește finalizarea montajului pentru orice scaun. Un model fixat prin centură are propriul traseu și propriile condiții de tensionare.
Fixarea scaunului în automobil și fixarea copilului în scaun sunt două operațiuni distincte. Centurile interne, tetiera și ghidajele se reglează conform instrucțiunilor modelului. Manualul Britax Römer consultat cere centuri întinse uniform pe corp și poziționarea joasă a porțiunilor de la șolduri. Aceste cerințe privesc dispozitivul descris; limitele și reglajele altui produs trebuie citite în documentația lui proprie.
Situațiile speciale din regulament
Articolul 97 prevede excepții pentru transportul public de persoane și pentru taxi, în taxi copilul trebuind să ocupe un loc diferit de cel din față. Pentru copilul de până la trei ani, în aceste situații este necesară supravegherea de către o altă persoană decât conducătorul. Excepția descrie condiții juridice și nu demonstrează că transportul fără dispozitiv ar oferi aceeași protecție.
Pentru vehiculele fără sisteme de siguranță există dispoziții separate. Transportul copiilor de până la trei ani este interzis, cu excepțiile expres prevăzute pentru transport public și taxi. Copiii de peste trei ani, cu înălțimea de până la 150 de centimetri, pot ocupa numai alte locuri decât cele din față. Reglementarea acestor vehicule nu schimbă pragul de 135 de centimetri aplicabil autoturismelor echipate.
O derogare medicală presupune un certificat pentru o afecțiune gravă care contraindică sistemul, cu durata de valabilitate menționată, și condiții speciale de transport și supraveghere. Documentul trebuie avut asupra conducătorului în condițiile regulamentului. Disconfortul obișnuit, refuzul copilului sau lungimea redusă a traseului nu sunt prezentate de articolul 97 ca înlocuitori ai certificatului ori ca excepții generale de la fixare.